物流专线-易运站-佛山到江西物流专线

公路运输是现代运输主要方式之一，同时，也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。

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　　目前，佛山到杭州物流专线公司，全世界机动车总数已达4亿多辆，全世界现代交通网中，公路线长占2/3，约达2千万公里，公路运输所完成的货运量占整个货运量的80%左右，货物周转量占10%。在一些工业发达***，公路运输已成为一个不可缺少的重要组成部分。

　　据《我国交通年鉴》统计结果表明，佛山到贵州物流专线，1997年我国道路运输完成货运量97.7亿吨，货物周转量5272亿吨公里，分别是1996年的99.3%和105.2%。其中货运量在五种运输方式中为一位。到1997年底，***有营业性客货运输车辆450多万辆，经营业户270多万户，从事道路运输业活动的人员有11000多万人。

　公司自主开发建设的第四方物流系统平台――易运站，佛山到江西物流专线，将有效整合现有物流资源，优化供应链管理，为客户提供点到点全程物流服务，让客户的货物、资金加速流转，实现物流过程简单便捷、规范、。易运站以优化供应链服务为目标，用科技整合信息流、用***带动物流、用交易资金流，利用互联网 物流，实现供应链服务一体化，紧贴佛山第二产业的转型升级，我们的目标：佛山货，佛山走!

　　公司机动车检测项目、新能源汽车及充电桩项目的***建设，作为推进公司智能化硬实力建设工程，实施公司多元化产品战略的重中之重正在密锣紧鼓进行中。此类项目的***建设也将为市场提供更好的配套服务，为加快发展新能源产业尽易运集团自己的一份力量。

货运物流服务在计划安排上的灵活。货运物流服务应有高度的计划性，但这种计划应该充分考虑各种或然性和不确定性因素，其本质要求是应该服从生产和销售的节奏，一旦节奏发生变化，再合理的计划也要不厌其烦地进行调整和补救。物流计划是精心设计的系统化的物流服务方案。

“易运站”项目团队在平台系统开发测试以及物流运力整合及标准化的落实推进上用足功夫。经过试运行，物流专线，“易运站”平台已逐渐成熟，并有能力服务更多制造企业，走品牌拓展的路。一个平台，一个窗口，一单到底，一站服务。